im Fachverband Fußverkehr Deutschland
Wer volljährig ist und in einem Kalenderjahr kein eigenes Auto angemeldet bzw. zur privaten Nutzung überlassen bekommen hatte, erhält eine jährliche Prämie. Die Freie-Straßen-Prämie soll ein Anreiz für stadtverträgliche Mobilität sein.
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Wie kann der Anteil aktiver und nachhaltiger Mobilität – beispielsweise das Radfahren oder das Zufußgehen – am Stadtverkehr steigen? Beispiel
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Am 10.03.2020 wurde der Bezirksvertretung Münster Mitte erstmals der sogenannte Flyover Aegidiitor, eine Radverkehrsbrücke zwischen Promenade und Bismarckallee, vorgestellt (V/0156/2020).
WeiterlesenVerkehrssicherheitskonferenz am 4. Mai: Länderminister fordern mehr Sicherheit – Bundesregierung tut nichts Kritische Töne vor der 1. Nationalen Verkehrssicherheitskonferenz am
WeiterlesenLänderminister für mehr Tempo 30, Zebrastreifen und autofreie Gehwege Pressemitteilung von FUSS e.V. Fachverband Fußverkehr Deutschland (16.4.2021) Die Verkehrsministerkonferenz der
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20.02.2021: In die Briefkästen der AnwohnerÏnnen der Max-Winkelmann-Straße wurde vom Mobilitätsbüro der Stadt Münster zum Thema Parken an „Fahrradstraßen 2.0“
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Fußgänger stärker berücksichtigen Fußgänger müssen in der Verkehrsplanung künftig eine wesentlich größere Rolle spielen. Für diese Forderung warben beim 3.
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Hinweis: Wegen der aktuellen Lage in der Corona-Pandemie konnten die geplanten Veranstaltungen nicht stattfinden. Auf der Webseite des Amt für
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Die FUSS e.V. Ortsgruppe Münster bezweifelt die Rechtmäßigkeit, seitens der die Stadt Münster das Gehwegparken pauschal duldet und eine Restgehwegbreite
WeiterlesenParteien-Check zur Kommunalwahl Münster am 13. September 2020 Fast alle Menschen legen mindestens einen Teil ihrer Wege zu Fuß zurück.
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