Kritische T\u00f6ne vor der 1. Nationalen Verkehrssicherheitskonferenz am 4. Mai: F\u00fcr den Fu\u00dfg\u00e4ngerschutzverein FUSS e.V. ist Minister Andreas Scheuer \u201edas gr\u00f6\u00dfte Unfallrisiko im Land\u201c so Sprecher Roland Stimpel. \u201eJahr f\u00fcr Jahr sterben auf Deutschlands Stra\u00dfen rund 800 Menschen zu Fu\u00df und auf dem Fahrrad. Und die Zahlen sinken kaum, weil dem Minister Autotempo vor Sicherheit geht.\u201c Hauptvorwurf des Vereins: \u201eSo z\u00e4h wie am ungehemmten Schnellfahren auf der Autobahn h\u00e4lt Scheuer an Tempo 50 in St\u00e4dten und D\u00f6rfern fest. Dabei ist l\u00e4ngst nachgewiesen, dass ein mit 50 km\/h gerammter Fu\u00dfg\u00e4nger mit viermal so hoher Wahrscheinlichkeit stirbt wie bei Tempo 30.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Scheuer habe jedoch alle Vorst\u00f6\u00dfe f\u00fcr mehr Tempo 30 abgelehnt \u2013 so zuletzt die Bewerbung von Darmstadt um einen stadtweiten Modellversuch. Der Minister h\u00e4lt an der Bestimmung in der Stra\u00dfenverkehrsordnung fest, nach der Tempo 30 auf Hauptverkehrsstra\u00dfen nur an h\u00f6chstens 300 Meter langen Abschnitten verordnet werden kann. FUSS-Sprecher Stimpel: \u201eScheuer versteht sich nicht als Minister f\u00fcr Sicherheit, sondern als reiner Tempo-Politiker. Er weigert sich standhaft, den wichtigsten Schritt hin zu weniger Unf\u00e4llen zu gehen: ma\u00dfvollere Geschwindigkeit. Seine Verkehrssicherheitskonferenz ist ein reines Feigenblatt.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Beim Erledigen seiner Aufgaben tritt Scheuer dagegen auf die Bremse: Das Verkehrssicherheitsprogramm 2021 \u2013 2030 ist \u00fcberf\u00e4llig. Bei der morgigen Konferenz soll stattdessen ein \u201ePakt f\u00fcr mehr Verkehrssicherheit\u201c geschlossen werden, mit dem Verantwortung vom Verkehrsministerium delegiert wird, das Wort \u201eTempo\u201c nicht vorkommt und \u201eGeschwindigkeit lediglich verwaltet wird\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Ein Hoffnungszeichen f\u00fcr die Fu\u00dfg\u00e4ngerlobbyisten kommt jetzt von den Bundesl\u00e4ndern. Ihre Verkehrsminister haben am 17. April einstimmig ein 18-Punkte-Programm f\u00fcr mehr Fu\u00dfg\u00e4ngerschutz verabschiedet; wichtige Punkte darin sind mehr Zebrastreifen und mehr Tempo 30. Es soll auf Schulwegen und an Hauptstra\u00dfen auf l\u00e4ngeren Strecken eingef\u00fchrt und bald in einem Modellversuch erprobt werden. FUSS e.V. begr\u00fc\u00dft das Hauptziel, das die Verkehrsminister gesetzt haben: \u201eDie Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmenden geht der Fl\u00fcssigkeit des Fahrverkehrs vor. Dabei ist die Schutzbed\u00fcrftigkeit der nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmenden und der Menschen mit Behinderung besonders zu ber\u00fccksichtigen.\u201c FUSS e.V. hofft nun, \u201edass nach der Bundestagswahl im Verkehrsministerium der Schutz von Leben und Gesundheit h\u00f6her bewertet wird als der Drang mancher Fahrer, ein paar Sekunden eher an der n\u00e4chsten roten Ampel anzukommen\u201c.<\/p>\n\n\n\n
FUSS e.V. Pressemitteilung vom 03.05.2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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