Dass das Fa<\/strong>hrrad-G<\/strong>esetzt (FaG) den Zusatz Na<\/strong>hmobilit\u00e4t (FaNaG) erhielt ist dem Einsatz von Stakeholdern wie FUSS e.V.<\/a> zu verdanken. Im Folgenden die Pressemitteilung aus dem Ministerium f\u00fcr Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen:<\/p>\n\n\n\n Verkehrsminister Hendrik W\u00fcst hat am 15.06.2020 in einer Videokonferenz mit Interessenvertretern (Stakeholdern) die Eckpunkte f\u00fcr ein Gesetz zur F\u00f6rderung des Radverkehrs und der Nahmobilit\u00e4t (FaNaG) vorgestellt.<\/p>\n\n\n\n \u201eWir machen das Fahrrad zu einem eigenst\u00e4ndigen Verkehrsmittel f\u00fcr den Alltag!\u201c, sagt Hendrik W\u00fcst. \u201eDaf\u00fcr schaffen wir ein landesweites Netz hochwertiger Radwege und vernetzen sie besser mit anderen Verkehrsmitteln. So st\u00e4rken wir Nordrhein-Westfalen als das Fahrradland Nummer 1!\u201c<\/p>\n\n\n\n 25 Prozent des Verkehrsaufkommens (Modalsplit) in Nordrhein-Westfalen soll k\u00fcnftig auf das Rad entfallen. W\u00fcst: \u201eWir bekennen uns damit zu den Zielen der Volksinitiative \u201aAufbruch Fahrrad\u2018.\u201c<\/p>\n\n\n\n Radschnellwege und Velorouten werden zu Hauptschlagadern eines hochwertigen Wegenetzes, das ganze Regionen miteinander verbindet. \u201eE-Bikes und Pedelecs erh\u00f6hen die Reichweiten, die mit dem Rad erreichbar sind und machen das Fahrrad auch f\u00fcr l\u00e4ngere Pendel-Distanzen attraktiv\u201c, sagt Verkehrsminister W\u00fcst.<\/p>\n\n\n\n Die Eckpunkte sehen vor, dass das Fahrrad bei der digitalen Vernetzung von Verkehrsangeboten eine zentrale Rolle spielen wird. Wegeketten mit einem Mix aus Rad- und \u00d6PNV-Strecken werden so zuverl\u00e4ssig kalkulierbar. Dazu geh\u00f6rt die Planung und der Bau von Mobilstationen und Fahrrad-Garagen an Verkehrsknotenpunkten.<\/p>\n\n\n\n Attraktive, barrierefreie Gehwege \u2013 m\u00f6glichst baulich getrennt von Radwegen \u2013 sorgen f\u00fcr ein vern\u00fcnftiges Miteinander von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern. \u201eDas ist ideologiefreie, pragmatische Verkehrspolitik im 21. Jahrhundert\u201c, sagt Hendrik W\u00fcst.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nordrhein-Westfalen stellt im Jahr 2020 zum zweiten Mal in Folge 47 Millionen Euro f\u00fcr den Radverkehr bereit \u2013 so viel wie nie zuvor. Zudem wurden die F\u00f6rders\u00e4tze f\u00fcr sogenannte Radvorrangrouten um zehn Prozentpunkte auf bis zu 85 Prozent angehoben \u2013 eine sp\u00fcrbare Entlastung f\u00fcr die Kommunen. Dar\u00fcber hinaus wurden im Ministerium die Stabsstelle Radverkehr und Verkehrssicherheit eingerichtet und beim Landesbetrieb Stra\u00dfenbau NRW zehn neue Planerstellen geschaffen.<\/p>\n\n\n\n Videokonferenz war der Auftakt f\u00fcr weiteren Austausch mit Interessenvertretern. Mit ihnen sollen Themen wie Verkehrssicherheit, Fu\u00df- und Radverkehr sowie die Rolle von Elektrokleinstfahrzeugen er\u00f6rtert werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Quelle: Fahrradportal https:\/\/nrvp.de\/22253<\/a> Fu\u00dfverkehr eine Randnotiz Dass das Fahrrad-Gesetzt (FaG) den Zusatz Nahmobilit\u00e4t (FaNaG) erhielt ist dem Einsatz von Stakeholdern wie FUSS e.V.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,8],"tags":[7],"class_list":["post-156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nrw","category-verkehrspolitik","tag-pressemitteilung","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":190,"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156\/revisions\/190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muenster-zu-fuss.de\/wp-archiv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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